HO比例 536XX 纽约中央铁路J系列“哈德逊”4-6-4蒸汽机车；数码音效版

20世纪20年代，随着铁路旅行需求的增长，纽约中央铁路水线沿线的“20世纪特快”和其他特快列车对速度更快、动力更强的机车的需求日益凸显。1927年，美国机车公司（American Locomotive Company）推出了解决方案——4-6-4型“哈德逊”号机车正式投入使用，并沿哈德逊河畔服役。该型机车迅速成为纽约中央铁路以及快速豪华铁路旅行的象征。为了达到最佳真实感，这款“哈德逊”号机车出厂时已预设了逼真的音效，并配备了TCS WOWSound® CD品质的16位44,100Hz解码器和Audio Assist®音频辅助功能。其蒸汽机车音效包包含用户可自定义的汽笛、铃声、泄压、汽缸旋塞、注水、车钩的闭合和释放、制动器的施加和释放、惯性、平交道口警示、车站广播等多种音效。 功能包括： • 正宗纽约中央铁路模具。 • 配备DCC音效系统，可控制音效、速度、方向和灯光。 • TCS WOWSound® 16位44,100Hz真CD音质。 • Keep-Alive® 装置，可在轨道脏污或电气接触不良导致断电时保持机车运行。 • 语音引导的 Audio Assist® 编程工具，可轻松设置几乎所有解码器功能。 • 采用 Chuffinity™ 技术的负载式排气声强度调节。 • 双模式NMRA兼容解码器。 • 精密电机。• 压铸金属锅炉。 • 机车和煤水车上均配有独立安装的金属扶手和解耦杆。 • 独立安装的塑料管道和梯子细节。 • 精细的驾驶室内部后挡板和透明车窗。 • 全金属底盘，配有压铸前转向架和后转向架。 • 高度精细的涂装车身，带有精确的图案。 • 黑色金属连杆。 • 前照灯和倒车灯可正常工作，符合 Rule 17 操作规范或可自动控制方向。 • 驱动轮采用压铸精细辐条。 • 黑色金属车轮，RP25 轮廓。 • 前后均配备磁力式 EZ Mate® Mark II 车钩。 • 包含一个处于放下位置的备用前车钩。 • 在半径为 22 英寸或更小的曲线上性能最佳。 • 产品尺寸：长 19.5 英寸，宽 2.3 英寸，高 3.5 英寸。