RS-004 迈凯伦 MP4/4 1988

1987年末，国际汽联发布了关于F1赛车的发动机新规后，使用涡轮增压发动机的车队遇到了一些困难，国际汽联不仅加强了对涡轮增压发动机的限制，还同时决定在1989年正式禁用涡轮增压。大部分车队在收到新规后都选择了自然吸气发动机，而迈凯伦的赛车设计师却看到了涡轮增压发动机的另一面。迈凯伦本着F1赛车的重心和阻力会越来越低、越来越小的理念，将车身尽量压低以放低重心，车头加长，车手座位角度也从原来的45度改为了30度。同时，迈凯伦开启与本田的合作，RA168E涡轮增压发动机积极配合车身的设计，两者完美融合，一台极具竞争力的赛车——迈凯伦MP4/4就此诞生。到了这里，MP4/4距离传奇只差最后一步了，那就是赛车手“天才车神”塞纳和“教授”普罗斯特。在这两位顶级赛车手的驾驶下，MP4/4在1988赛季一骑绝尘，两位赛车手开启了“轮流夺冠”模式。在这个赛季中，塞纳拿到了自己职业生涯的第一个F1车手总冠军，迈凯伦车队则以199分的总分拿到了当年的F1车队总冠军。传奇就此诞生！经迈凯伦F1车队授权，MENG即将推出大比例赛车模型：RS-004 1/12 迈凯伦 MP4/4 1988拼装模型套件。拼装完成后，模型全长367毫米，宽177毫米。模型包含精美水贴、碳纤维水贴和金属水贴，可以选择制作埃尔顿·塞纳或阿兰·普罗斯特的座驾。